Οι χώροι όπου ανεγείρονται κτίρια, περιοχές που αναρρώνουν μετά από καταστροφές και τα προσωρινά πεδία εκδηλώσεων έχουν σήμερα την ανάγκη για λύσεις παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, οι οποίες δεν συνοδεύονται από τα προβλήματα που προκαλούν οι παλιοί πετρελαιοκινητήρες. Ο συνεχής θόρυβος, ο καπνός και η δυσκολία στη μεταφορά καυσίμου σε απομακρυσμένες τοποθεσίες δεν είναι πλέον αποδεκτοί. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα του κλάδου το 2023, περίπου επτά στους δέκα εργολήπτες αναζητούν πλέον πιο πράσινες επιλογές, όταν τα έργα τους διαρκούν λιγότερο από έναν χρόνο. Γιατί; Επειδή οι περιοριστικοί κανονισμοί σχετικά με τις εκπομπές γίνονται διαρκώς αυστηρότεροι και οι εταιρείες επιθυμούν να επιτύχουν τους στόχους μηδενικών εκπομπών που υποσχέθηκαν στους επενδυτές τους. Εκεί εμφανίζονται οι φορητές μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας. Αυτές οι μονάδες BESS μπορούν να παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια όποτε χρειάζεται, χωρίς τους ενοχλητικούς καυσαέριους να μένουν στην ατμόσφαιρα ή την ανάγκη να συμπληρώνεις διαρκώς τα ντεπόζιτα καυσίμου. Έχουν γίνει η προτιμώμενη λύση στους τομείς κατασκευής και έκτακτης ανάγκης.
Τα κινητά συστήματα αποθήκευσης μπαταριών μπορούν να μειώσουν τη χρήση ντίζελ κατά περίπου 90% σε σχεδόν όλες τις θέσεις εργασίας, όταν αποθηκεύουν ενέργεια από το δίκτυο ή από ανανεώσιμες πηγές, όπως οι ηλιακές πλάκες. Για παράδειγμα, μια ομάδα εργαζομένων σε ένα έργο δρόμου μείωσε τη λειτουργία της γεννήτριας από 18 ώρες την ημέρα σε μόλις 2 ώρες, μετά την εγκατάσταση μιας μονάδας 450kWh. Αυτή η διάταξη κάλυπτε όλο το φωτισμό της νύχτας και φόρτιζε τα εργαλεία χωρίς πρόβλημα. Ένα ακόμη μεγάλο πλεονέκτημα είναι και η ησυχία της λειτουργίας, καθώς αυτές οι μπαταρίες λειτουργούν σε επίπεδα ελάχιστα ακουστά, μεταξύ 20-50 ντεσιμπέλ, ενώ οι παλιές ντιζελογεννήτριες δουλεύουν σε 85-100 ντεσιμπέλ, κάνοντας δύσκολη την επικοινωνία και ενοχλώντας όλους όσοι βρίσκονται μέσα στην ακτίνα τους. Στην πραγματικότητα, οι εργαζόμενοι εκτιμούν πόσο πιο εύκολη γίνεται η επικοινωνία στη θέση εργασίας, αφού εξαφανιστούν αυτές οι θορυβώδεις μηχανές.
Μια τρίμηνη ενημέρωση οδικού άξονα στο Κολοράντο έδειξε την περιβαλλοντική επίπτωση του κινητού BESS:
| Μετρικό | Γεννήτρια ντίζελ | Κινητό BESS | Μείωση |
|---|---|---|---|
| Εκπομπές CO₂ | 38 τόνοι | 4 τόνους | 89% |
| Κόστη καυσίμων | $26,000 | 3.100 δολάρια | 88% |
| Ώρες Συντήρησης | 64 | 12 | 81% |
Το έργο απέφυγε πρόστιμο ύψους 8.200 δολαρίων σε περιφερειακούς αέριους ρύπους, διατηρώντας αδιάλειπτη την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για την πήξη του σκυροδέματος και τα συστήματα ασφαλείας.
Οι νέοι κανόνες της EPA που τίθενται σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2025 φέρνουν και σοβαρά πρόστιμα, κακώς τα οποία θα βαρύνουν οποιονδήποτε εκπέμπει επιπλέον οξείδιο του αζώτου σε δομικές εγκαταστάσεις. Το πρόστιμο; Μέχρι και 22.000 δολάρια για κάθε τόνο πάνω από το όριο. Αυτό έχει επιταχύνει σίγουρα την εγκατάσταση συστημάτων αποθήκευσης μπαταριών στις εγκαταστάσεις. Παράλληλα, σχεδόν τα δύο τρίτα από αυτές τις μεγάλες εταιρείες Fortune 500 υποχρεώνουν τους υπεργολάβους να συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές για πράσινο εξοπλισμό στις συμβάσεις τους αυτήν την περίοδο. Όλη αυτή η πίεση από τους ρυθμιστές και τους επιχειρησιακούς αγοραστές ωθεί πολύ γρήγορα την αγορά μπροστά. Μιλάμε για περίπου 3,8 δισεκατομμύρια δολάρια αξίας επιχειρηματικών συναλλαγών για λύσεις φορητής αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιούνται προσωρινά σε διάφορα έργα μέχρι το 2027, σύμφωνα με την πρόσφατη έκθεση καθαρής τεχνολογίας της περσινής χρονιάς.
Τα κινητά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας μπαταριών παρέχουν αξιόπιστη παροχή ηλεκτρικής ενέργειας όταν δεν υπάρχει πρόσβαση στο δίκτυο, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό κατά τις αργιές νυχτερινές ώρες κατασκευής, όπου συνήθως θα χρειαζόταν ένας παραδοσιακός πετρελαιοκινητήρας. Πάρτε για παράδειγμα το έργο επέκτασης ενός αυτοκινητόδρομου που πραγματοποιήθηκε πέρυσι: εγκατέστησαν αυτές τις κινητές μονάδες για να τροφοδοτούν όλα τα LED φώτα στην περιοχή και να διασφαλίζουν τη λειτουργία των καμερών ασφαλείας καθ' όλη τη διάρκεια της νύχτας. Η ασφάλεια διατηρήθηκε σε υψηλό επίπεδο, αλλά το καλύτερο μέρος ήταν πως κατανάλωσαν πολύ λιγότερο καύσιμο από πριν – περίπου το 80% λιγότερο, σύμφωνα με τις αναφορές τους. Επιπλέον, καθώς αυτά τα συστήματα λειτουργούν πλήρως ηχοπολιτισμένα, κανένας από τους κατοίκους της περιοχής δεν παραπονέθηκε για τον συνεχή θόρυβο των κινητήρων. Αυτή η ησυχία έκανε πραγματική διαφορά στο πώς οι κάτοικοι αντιμετώπισαν ολόκληρο το έργο.
Όταν οι κατασκευαστικές εργασίες αρχίζουν να μεταπηδούν σε ηλεκτρικά φορτωτικά και εκσκαφείς, τα κινητά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας μπαταριών (BESS) καθιστούν δυνατή τη διάθεση πλούσιας ποσότητας ενέργειας χωρίς να χρειάζεται να δημιουργηθεί όλη η αντίστοιχη μόνιμη υποδομή εκ των προτέρων. Για παράδειγμα, ένας ορυχείος οικισμός μείωσε την κατανάλωση ντίζελ κατά δύο τρίτα μόλις εισήγαγε αυτές τις φορητές μονάδες αποθήκευσης. Αυτές οι μονάδες αναλαμβάνουν τη φόρτιση των εργαλείων των 240 βολτών καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας, ενώ οι εργαζόμενοι είναι απασχολημένοι σε σκαφτικές και μεταφορικές εργασίες. Τη νύχτα, οι μπαταρίες αναπληρώνουν το επίπεδό τους χρησιμοποιώντας επιπλέον ηλεκτρισμό από το δίκτυο ή από τα ηλιακά πάνελ που ενδεχομένως υπάρχουν στην περιοχή. Τις περισσότερες μέρες, αυτά τα συστήματα αποθήκευσης μπορούν να παρέχουν από 300 έως 500 κιλοβατώρες ενέργειας, κάτι που διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία των μηχανημάτων κατά τις πολύωρες βάρδιες.
Το κινητό BESS μειώνει προσωρινές κορυφές παροχής ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια δραστηριοτήτων όπως η διακίνηση σκυροδέματος ή η λειτουργία γερανών. Ένας αναπτυξιακός φορέας υποδομών μείωσε τα τέλη κορυφαίας ζήτησης κατά 45% χρησιμοποιώντας τέσσερις κινητές μονάδες των 250 kWh κατά τις φάσεις κατασκευής των θεμελιώσεων. Τα συστήματα αποφορτίζονται αυτόματα κατά τις περιόδους με υψηλή ζήτηση, σταθεροποιώντας τη ροή ενέργειας και αποτρέποντας δαπανηρές διακοπές στο δίκτυο.
Τα φορητά BESS ξεπερνούν σε απόδοση σε έργα που απαιτούν συχνές μετακινήσεις, όπως η εγκατάσταση αγωγών ή η ανάκαμψη μετά από καταστροφές. Ένας εργολήπτης ανανεώσιμης ενέργειας μείωσε τον χρόνο εγκατάστασης κατά 70% χρησιμοποιώντας μοντούλα μπαταριών των 100 kWh σε ρυμουλκούμενα οχήματα που συνδέονται σε λιγότερο από 30 λεπτά. Η ευελιξία αυτή διατηρεί την παραγωγικότητα χωρίς καθυστερήσεις από την παράδοση καυσίμων ή τη συντήρηση γεννητριών.
Πολλές επιχειρήσεις συνεχίζουν να χρησιμοποιούν πετρελαιοκινητήρες στις προσωρινές τους θέσεις εργασίας, διότι παρέχουν ισχυρή ροπή και λειτουργούν καλά ακόμη και σε παγωμένες συνθήκες. Το μειονέκτημα; Αυτά τα παλιά αξιόπιστα συστήματα εκπέμπουν περίπου 35 λίτρα CO₂ ισοδύναμης ρύπανσης κάθε ώρα που λειτουργούν. Ακόμη χειρότερα, συμβάλλουν κατά προσέγγιση στο ένα τέταρτο της συνολικής ποσότητας των σωματιδιακών ρύπων που βρίσκονται σε περιοχές χωρίς πρόσβαση στο ηλεκτρικό δίκτυο. Τα πρόστιμα για τη χρήση αυτών των μηχανών έχουν αυξηθεί κατά σχεδόν το μισό από την αρχή της δεκαετίας. Παρ' όλα αυτά, οι περισσότεροι εργαζόμενοι σε απομακρυσμένες θέσεις προτιμούν να μένουν στα γνωστά αντί να μεταβούν σε πιο καθαρές επιλογές. Περίπου τα δύο τρίτα των διευθυντών θέλουν να ασχολούνται με εξοπλισμό που γνωρίζουν, αντί να μαθαίνουν νέες τεχνολογίες, όπως λύσεις φορητής αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες, γι' αυτό το λόγο οι ρυθμοί υιοθέτησης παραμένουν χαμηλοί, παρά τις αυξανόμενες περιβαλλοντικές ανησυχίες.
Συστήματα Κινητής Αποθήκευσης Ενέργειας με Μπαταρίες (BESS) υπερτερούν των πετρελαιοκινητήρων σε τρία κρίσιμα μετρικά κριτήρια:
| Κριτήρια | Γεννήτριες με κίτριο | Κινητό BESS |
|---|---|---|
| Ηχοπροβολή | 70–100 dB | 20–50 dB |
| Ετήσιο Κόστος Συντήρησης | 15–25 δολάρια ανά kWh | 2–5 δολάρια ανά kWh |
| Απόδοση σε Κρύο Καιρό | πτώση απόδοσης 12–18% | πτώση απόδοσης <5% |
Οι μονάδες BESS εξαλείφουν τους κινδύνους διαρροής καυσίμου και απαιτούν 80% λιγότερη τακτική συντήρηση σε σχέση με τα συστήματα καύσης, σύμφωνα με την Έκθεση Ενεργειακής Ανθεκτικότητας του 2023.
Κατά τη διάρκεια μιας επέκτασης ενός αυτοκινητόδρομου στους Άλπεις της Ελβετίας για διάστημα έξι μηνών, οι εργαζόμενοι αναγκάστηκαν να καταναλώνουν περίπου 3.800 λίτρα ντίζελ την εβδομάδα μόνο για να διατηρούν σε λειτουργία τα μηχανήματα επίπεδων επιφανειών. Η κατάσταση άλλαξε δραματικά όταν εγκαταστάθηκαν αυτά τα φορητά συστήματα αποθήκευσης μπαταριών σε συνδυασμό με ηλιακά πάνελ. Ξαφνικά, η κατανάλωση ντίζελ μειώθηκε σημαντικά – περίπου 94% λιγότερο σύμφωνα με τα αρχεία τους. Αξιοσημείωτο είναι πόσο σταθερά παρείχαν ισχύ οι μπαταρίες ακόμη και όταν η θερμοκρασία έπεσε κάτω από το σημείο πήξης, κάτι που δημιουργούσε πολλά προβλήματα στους συμβατικούς ντιζελοκινητήρες. Τα παλιά ντιζελομηχανήματα έπρεπε να λειτουργούν συνεχώς απλώς και μόνο για να παραμείνουν αρκετά ζεστά ώστε να μην παγώσουν. Οι υπεύθυνοι διαχείρισης του έργου παρατήρησαν πως τα ενεργειακά τους έξοδα μειώθηκαν κατά περίπου 31%, ενώ επίσης δεν υπήρχαν πλέον διακοπές λόγω θορύβου. Φαίνεται πως αυτή η λύση αποτελεί νίκη για όλους τους εμπλεκόμενους.
Οι κατασκηνώσεις εξόρυξης που συνδυάζουν αποθήκευση μπαταριών (περίπου 80%) με diesel ως αναπληρωματική πηγή (περίπου 20%) έχουν δει τη χρήση των γεννητριών να μειώνεται κατά 60 έως και 80 τοις εκατό, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε πέρυσι στο Περιοδικό για τη Βιώσιμη Εξόρυξη. Το σύστημα λειτουργεί αφήνοντας την τεχνητή νοημοσύνη να καλύπτει τις περισσότερες ανάγκες σε ενέργεια, ενώ το diesel χρησιμοποιείται μόνο σε περίπτωση ξαφνικής αύξησης πάνω από 1,2 μεγαβάτ. Αυτή η προσέγγιση επιστρέφει πολύ πιο γρήγορα τα χρήματα στις εταιρείες – έρευνες δείχνουν ότι φέρνει κέρδη 57 τοις εκατό πιο γρήγορα σε σχέση με την απλή χρήση γεννήτριας. Για παράδειγμα, μια τηλεπικοινωνιακή εγκατάσταση στα βόρεια που υλοποίησε αυτήν τη διάταξη, κατάφερε να μειώσει το κόστος των άδειών της για εκπομπές άνθρακα κατά περίπου 740 μετρικούς τόνους ετησίως, παρότι λειτουργούσε σε αυτές τις απαίσιες θερμοκρασίες των -30 βαθμών Κελσίου, διατηρώντας παράλληλα τον εξοπλισμό της σε σχεδόν διαρκή λειτουργία, με διαθεσιμότητα 99,98% κατά τους χειμερινούς μήνες.
Η μετάβαση σε φορητή αποθήκευση ενέργειας αντί για παραδοσιακές γεννήτριες πετρελαίου μπορεί πραγματικά να μειώσει σημαντικά τα λειτουργικά έξοδα. Μιλάμε για εξοικονόμηση στην περιοχή της τάξης του 40 έως 60 τοις εκατό όταν οι εταιρείες σταματήσουν να αγοράζουν καύσιμα και να μειώσουν τη συντήρηση των μηχανών. Μερικές έρευνες από τον περασμένο χρόνο εξέτασαν δώδεκα διαφορετικά δομικά έργα και ανακάλυψαν κάτι ενδιαφέρον: εκείνοι που αντικατέστησαν το μεγαλύτερο μέρος της ώρας λειτουργίας των γεννητριών με ενέργεια μπαταριών κατάφεραν να εξοικονομήσουν περίπου δεκαοκτώ χιλιάδες δολάρια τον μήνα. Αυτό είναι αρκετά εντυπωσιακό. Και μην ξεχνάμε βέβαια και τις υποχρεώσεις συντήρησης. Οι γεννήτριες πετρελαίου χρειάζονται συνεχή προσοχή κάθε εβδομάδα, ενώ τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες (BESS) απαιτούν έλεγχο μία φορά ανά τρεις περίπου μήνες. Αυτό σημαίνει ότι οι εργατικές ομάδες εξοικονομούν ανά έτος μεταξύ 120 και 150 ωρών εργασίας για κάθε μονάδα που εγκαθιστούν.
Οι σύγχρονοι κανονισμοί εκπομπών επιβάλλουν πρόστιμα 160–420 δολαρίων ημερησίως για υπερβολικές εκπομπές αιωρούμενων σωματιδίων από πετρελαιοκινητήρες στους χώρους εργασίας. Το κινητό BESS εξαλείφει αυτά τα πρόστιμα και αποτρέπει την επιβολή προστίμων για θόρυβο που φτάνουν τα 5.000–15.000 δολάρια, τα οποία είναι συνηθισμένα όταν χρησιμοποιούνται γεννήτριες συνεχώς. Σύμφωνα με την Πρωτοβουλία Αθόρυβων Χώρων Εργασίας της Καλιφόρνιας για το 2024, τα έργα που χρησιμοποιούσαν αποθήκευση ενέργειας μείωσαν τα νομικά έξοδα που σχετίζονται με το θόρυβο κατά 92% σε σχέση με εκείνα που βασίζονταν σε πετρέλαιο.
Η εφαρμογή ενός κινητού BESS για έξι μήνες σε εξόρυξη μετάλλων στον Καναδά επέτρεψε την επιστροφή της επένδυσης σε 14 μήνες, χρησιμοποιώντας ενοικιασμένο κινητό BESS μαζί με ηλιακούς συλλέκτες. Το σύστημα μείωσε την κατανάλωση πετρελαίου από 5.200 σε 900 γαλόνια τον μήνα, εξοικονομώντας 287.000 δολάρια σε καύσιμα και αποφεύγοντας 48.000 δολάρια σε πιστοποιητικά εκπομπών. Η φόρτιση των μηχανημάτων τη νύχτα με αποθηκευμένη ηλιακή ενέργεια αποτέλεσε το 63% της συνολικής εξοικονόμησης.
το 72% των εργοληπτών προτιμά να νοικιάζει κινητές BESS για να αποφύγει τα προκαταβολικά έξοδα της τάξης των 75.000–220.000 δολαρίων ανά μονάδα. Τα προγράμματα FlexiLease προσφέρουν συμβόλαια 12–36 μηνών με μηνιαίες δόσεις 1.200–2.500 δολάρια, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης και της αντικατάστασης των μπαταριών. Για μόνιμες εγκαταστάσεις, η αγορά με δανεισμό 5 ετών χωρίς τόκο για Καθαρή Ενέργεια μειώνει το συνολικό κόστος κυριότητας κατά 31% σε σχέση με στόλους πετρελαιοκινητήρων.
Η εγκατάσταση κινητών BESS σε απομακρυσμένες τοποθεσίες απαιτεί καλές επιλογές επαναφόρτισης όταν δεν υπάρχει κοντινή σύνδεση με το δίκτυο. Πολλοί χειριστές στρέφονται πλέον σε ηλιακά πάνελ και ανεμογεννήτριες για να συμπληρώνουν τις μπαταρίες τους όποτε οι συνθήκες το επιτρέπουν, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση ντίζελ. Κάποιες εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε πολύ απομακρυσμένες περιοχές έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν και προγράμματα αντικατάστασης μπαταριών. Αυτές οι υπηρεσίες ουσιαστικά ανταλλάσσουν τις άδειες μπαταρίες με άλλες που είναι ήδη φορτισμένες, έτσι δεν χρειάζεται να κατασκευάσουν εγκαταστάσεις φόρτισης στον τόπο. Αυτή η προσέγγιση διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία των απαραίτητων μηχανημάτων, είτε πρόκειται για ένα πληροφορικό συγκρότημα βαθιά στην ερημοσύνη είτε για εναλλακτική παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε ένα νοσοκομειακό τμήμα επιτόπιας διάθεσης.
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορούν να μειώσουν την απόδοσή τους κατά περίπου 30 τοις εκατό όταν εκτίθενται σε παγωμένες θερμοκρασίες, εκτός εάν διαθέτουν καλές λύσεις διαχείρισης θερμοκρασίας. Τα σημερινά φορητά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες διαθέτουν ενσωματωμένα στοιχεία θέρμανσης, καθώς και ειδικά υλικά μεταβολής φάσης που βοηθούν στην ομαλή λειτουργία ακόμη και σε κρύες καιρικές συνθήκες. Δοκιμές στο πεδίο σε αγωγούς στην Αρκτική έδειξαν ότι αυτά τα νεότερα μοντέλα διατηρούν περίπου το 95% της χωρητικότητας φόρτισής τους στους -40 βαθμούς Κελσίου, γεγονός που αντιπροσωπεύει απόδοση περίπου τρεις φορές καλύτερη σε σχέση με παλαιότερες εκδόσεις μόλις λίγων ετών πριν. Αυτού του είδους η αξιοπιστία κάνει τη διαφορά για τις ομάδες κατασκευής που εργάζονται κατά τους δύσκολους χειμώνες ή για τους ερευνητές που διενεργούν μελέτες στις εσωτερικές περιοχές των πολικών ζωνών, όπου οι παραδοσιακές πηγές ενέργειας απλώς δεν είναι αρκετές.
Οι υβριδικές διαμορφώσεις αιολικής-φωτοβολταϊκής ενέργειας με BESS τροφοδοτούν πλέον το 78% των απομακρυσμένων ορυχείων. Φωτοβολταϊκά πάνελ σε συνδυασμό με κινητές μονάδες αποθήκευσης μείωσαν την κατανάλωση ντίζελ κατά 62% σε έναν εξορυκτικό χώρο χρυσού στον Καναδά. Οι υβριδικές αιολικές-BESS διαμορφώσεις δείχνουν επίσης μεγάλες δυνατότητες, καθώς ένα έργο επέκτασης αυτοκινητόδρομου στην Παταγονία χρησιμοποιεί συνδυασμούς ανεμογεννητριών και μονάδων αποθήκευσης για να εξαλειφθούν τα εφεδρικά γεννήτρια συστήματα διασκευής σκυροδέματος.
Αυτές τις μέρες, η μηχανική μάθηση μπορεί πραγματικά να προβλέψει πόσο θα χρησιμοποιηθεί ο εξοπλισμός καθώς και τι είδους καιρός μπορεί να επηρεάσει τα πράγματα, έτσι μπορούμε να πετύχουμε καλύτερα αποτελέσματα όταν φορτώνουμε και εκφορτώνουμε μπαταρίες. Για παράδειγμα, το έργο του σήραγγας στη Νορβηγία, όπου εφάρμοσαν ένα σύστημα αποθήκευσης μπαταριών με χρήση τεχνητής νοημοσύνης. Το αποτέλεσμα; Μείωσαν τις κορυφές στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κατά το ήμισυ, περίπου 41%, και κατάφεραν με κάποιο τρόπο να κάνουν τις μπαταρίες τους να διαρκούν περισσότερο. Νέες πλατφόρμες λογισμικού βγαίνουν συνεχώς που επιτρέπουν στους χειριστές να ρυθμίζουν ρυθμίσεις σε πραγματικό χρόνο σε πολλά κινούμενα μέρη ταυτόχρονα. Αυτό που ξεκινά ως απλή ρύθμιση σε μία τοποθεσία μπορεί να μεγαλώσει σε κάτι μεγαλύτερο, ειδικά σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, όπου πολλές διαφορετικές περιοχές χρειάζεται να διανεμηθεί ηλεκτρική ενέργεια με συντονισμό, χωρίς κανέναν να μπερδεύεται.
Οι φορητές μονάδες αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρία (BESS) είναι φορητές λύσεις παροχής ενέργειας που αποθηκεύουν ενέργεια, κυρίως από το δίκτυο ή ανανεώσιμες πηγές, όπως φωτοβολταϊκά πάνελ, για να τροφοδοτούν απομακρυσμένες ή προσωρινές εγκαταστάσεις, χωρίς να εξαρτώνται από γεννήτριες ντίζελ.
Οι φορητές μονάδες BESS μειώνουν τις εκπομπές παρέχοντας μια πιο καθαρή εναλλακτική λύση από τις γεννήτριες ντίζελ, οι οποίες παράγουν σημαντικές ποσότητες CO₂ και σωματιδιακών ρύπων. Αποθηκεύοντας ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, ελαχιστοποιούν τη χρήση ντίζελ και κατά συνέπεια τις εκπομπές.
Η χρήση φορητών μονάδων BESS μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση 40-60% στα καύσιμα και τα έξοδα συντήρησης σε σχέση με τις γεννήτριες ντίζελ. Επιπλέον, βοηθούν στην αποφυγή προστίμων για εκπομπές και στην αποφυγή χρεώσεων λόγω θορύβου.
Ναι, οι σημερινές κινητές μονάδες BESS είναι εξοπλισμένες με συστήματα θερμικής διαχείρισης που τους επιτρέπουν να λειτουργούν αποτελεσματικά ακόμη και σε παγωμένες θερμοκρασίες, διατηρώντας έως και 95% της χωρητικότητας φόρτισης σε ακραίες συνθήκες.
Hot News2025-02-25
2024-11-27
2024-12-17
EN
