Današnji građevinski objekti, područja koja se oporavljaju od nesreća i privremeni sajmovni prostori sve više zahtijevaju rješenja za opskrbu energijom koja ne uključuju probleme povezane s tradicionalnim dizelskim generatorima. Stalni buka, dim i poteškoće u dostavi goriva na teško dostupna područja više nisu prihvatljivi. Prema nedavnoj analizi sektora iz 2023. godine, oko sedam od deset izvođača sada razmatra korištenje ekoloških opcija kada su projekti kratkotrajni, tj. traju manje od godinu dana. Zašto? Jer propisi o emisijama postaju sve strožiji, a tvrtke žele ostvariti net-zero ciljeve koje su obećale svojim investitorima. Upotrebom mobilnih sustava za pohranjivanje energije rješava se taj problem. Ove BESS jedinice mogu osigurati energiju kad god je potrebna, bez štetnih ispušnih plinova i bez stalne potrebe dopunjavanja rezervoara s gorivom. Postaju standardna opcija u građevinskom sektoru i u službama hitnog odgovora.
Mobilni sustavi za pohranu energije mogu smanjiti upotrebu dizela za oko 90% na većini gradilišta kada pohranjuju energiju iz mreže ili obnovljivih izvora poput solarnih panela. Uzmite primjer jedne gradske radionice koja je smanjila rad generatora s 18 sati dnevno na svega 2 sata nakon ugradnje jedinice od 450 kWh. Taj sustav je pokrivao sav noćni osvjetljenje i punio alate bez ikakvih problema. Tihi rad je još jedna velika prednost – ove baterije rade na gotovo nečujnim razinama između 20-50 decibela, dok stari dizelski generatori rade bučno između 85-100 dB, što otežava komunikaciju i smeta svima u blizini. Radnici stvarno cijene koliko je lakše komunicirati na gradilištu čim nestane bučnih strojeva.
Tri mjeseca trajna nadogradnja autoceste u Coloradu pokazala je ekološki utjecaj mobilnog BESS-a:
| Metrički | Dizel generator | Mobilni BESS | Smanjenje |
|---|---|---|---|
| Emisije CO₂ | 38 tona | 4 tone | 89% |
| Troškovi goriva | $26.000 | 3100 USD | 88% |
| Sati održavanja | 64 | 12 | 81% |
Projekt je izbjegao 8.200 američkih dolara kazni za lokalnu kvalitetu zraka, istovremeno osiguravajući neprekidanu isporuku energije za stvrdnjavanje betona i sigurnosne sustave.
Nove EPA pravilnice koje stupaju na snagu s početkom 2025. godine donijele su i ozbiljne kazne – nažalost za sve one koji na građevinskim objektima ispuštaju višak dušičnog oksida. Koliko iznosi kazna? Do 22.000 američkih dolara po toni viška iznad ograničenja. Ovo je sigurno ubrzalo stvari kada je riječ o uvođenju mobilnih sustava za pohranu energije na lokaciju. U međuvremenu, skoro dvije trećine velikih tvrtki iz Fortune 500 liste danas zahtijevaju da njihovi podugovaratelji pridržavaju zahtjevima za 'zelenom opremom' ugovora. Svi ovaj pritisak iz regije regulatora i korporativnih kupaca gura tržište naprijed prilično brzo. Prema nedavnom izvješću o čistoj tehnologiji iz prošle godine, do 2027. godine očekuje se poslovanje u vrijednosti oko 3,8 milijarde američkih dolara za rješenja prijenosnih sustava pohrane energije privremeno korištenih na raznim projektima.
Mobilni baterijski sustavi za pohranu energije osiguravaju pouzdano napajanje kada nije dostupna mreža, posebno važno tijekom noćnih radova na izgradnji gdje bi normalno bili potrebni tradicionalni dizelski generatori. Uzmite primjer prošlogodišnje izgradnje autoceste gdje su postavili ove mobilne jedinice kako bi pokretali sve LED svjetla na lokaciji te održavali kameru sigurnosnog sustava u funkciji tijekom noći. Razina sigurnosti ostala je visoka, ali najbolji dio je taj što su prema izvješćima potrošili čak 80% manje goriva nego prije. A budući da ovi sustavi rade potpuno tiho, nitko od susjeda više nije imao pritužbi na stalni bučni rad motora. Ta tišina je znatno utjecala na percepciju lokalnog stanovništva prema cijelom projektu.
Kada gradilišta počnu prelaziti na električne bageri i utovarivače, mobilni baterijski sustavi za pohranu energije (BESS) omogućuju dovoljnu količinu energije bez potrebe za izgradnjom trajne infrastrukture unaprijed. Uzmimo primjer jednog kampa za rudarenje – smanjili su potrošnju dizelskog goriva za čak dvije trećine čim su uveli te prijenosne jedinice za pohranu. Te jedinice tijekom dana puni opremu od 240 volti dok radnici obavljaju iskopavanje i premještanje materijala. Tijekom noći, baterije se dopunjuju koristeći višak struje iz mreže ili sa solarnih ploča postavljenih na lokaciji. Većinu dana ovi sustavi za pohranu mogu isporučiti između 300 i 500 kilovatsati energije, što osigurava glatko funkcioniranje strojeva tijekom dugih smjena.
Mobilni BESS sustavi ublažavaju privremene vršne potrošnje energije tijekom aktivnosti poput lijevanja betona ili rada dizalica. Jedan razvojni projektant infrastrukture smanjio je troškove vršne potrošnje za 45% korištenjem četiri mobilne jedinice od 250 kWh tijekom faza izgradnje temelja. Ovaj sustav automatski ispušta energiju tijekom razdoblja visokog opterećenja, stabilizirajući energetski tok i sprječavajući skuplje prekide u opskrbi iz mreže.
Prenosni BESS sustavi izvrsno se pokazuju na projektima koji zahtijevaju često premještanje, poput izgradnje cjevovoda ili oporave nakon katastrofe. Izvođač obnovljivih izvora energije smanjio je vrijeme postavljanja za 70% korištenjem modularnih prikolica s baterijama kapaciteta 100 kWh koje se povežu u manje od 30 minuta. Ova prilagodljivost održava produktivnost bez kašnjenja zbog dostava goriva ili održavanja generatora.
Mnoge tvrtke i dalje koriste dizelske generatore na privremenim radnim mjestima jer osiguravaju jaku vučnu silu i dobro rade čak i u ekstremno niskim temperaturama. Nedostatak? Ovi stari sustavi u svom rada svakog sata ispuštaju otprilike 35 litara ekvivalenta CO₂ zagađenja. Još gore, oni doprinose otprilike četvrtini svih čestica prašine u područjima koja nemaju pristup mreži. Novčane kazne za korištenje ovih strojeva su porasle za skoro polovicu od početka desetljeća. Ipak, većina ljudi koji rade na terenu nastavlja koristiti ono što najbolje poznaju, umjesto da prelaze na čišnje opcije. Otprilike dvije trećine menadžera radilišta radije rade s poznatom opremom nego da uče nove tehnologije poput mobilnih sustava za pohranu energije u baterijama, što je razlog zašto stope prihvaćanja ostaju niske, unatoč rastućim okolišnim zabrinutostima.
Mobilni sustavi za pohranu energije u baterijama (BESS) nadmašuju dizelske generatore u tri kritična pokazatelja:
| Kriteriji | Dizelski generatori | Mobilni BESS |
|---|---|---|
| Izlazne buke | 70–100 dB | 20–50 dB |
| Godišnji troškovi održavanja | 15–25 USD po kWh | 2–5 USD po kWh |
| Učinkovitost u hladnom vremenu | smanjenje učinkovitosti za 12–18% | smanjenje učinkovitosti manje od 5% |
Jedinice BESS uklanjaju rizike od curenja goriva i zahtijevaju 80% manje redovnog održavanja u odnosu na sustave s unutarnjim izgaranjem, prema Izvješću o energetskoj otpornosti iz 2023.
Tijekom šest mjeseci izvođenja radova na proširenju autoceste u Švicarskim Alpama, radnici su utrošili nevjerojatnih 3.800 litara dizela tjedno samo za pogon svoje nivelirne opreme. Sve se dramatično promijenilo kada su uveli ove mobilne baterijske sustave povezane s solarnim pločama. Odjednom, potrošnja dizela smanjila se drastično – otprilike 94% manje, prema njihovim zapisima. Ono što je zaista impresivno jest da su ove baterije i dalje osiguravale stabilnu energiju čak i kada su se temperature spustile ispod nule, što je standardnim dizelnim generatorima stvaralo razne probleme. Stari dizelski strojevi morali su neprekidno raditi samo da bi ostali dovoljno zagrijani da se ne smrznut. Voditelji projekta primijetili su da su troškovi energije pali za otprilike 31%, a uz to više nije bilo prekida rada zbog buke. Čini se da je ovo bio pobjednički rezultat za sve uključene.
Kombinirane rudarske utvrde koje kombiniraju pohranu energije u baterijama (oko 80%) s dizelskim rezervnim izvorom (otprilike 20%) primijetile su smanjenje upotrebe generatora između 60 do čak 80 posto, prema istraživanju objavljenom prošle godine u časopisu Journal of Sustainable Mining. Sustav funkcionira tako da umjetna inteligencija preuzme većinu potreba za energijom, a prelazi na dizel samo kada postoji naglo povećanje potrošnje iznad 1,2 megavata. Ovaj pristup omogućuje i brži povrat uloženih sredstava – studije pokazuju da donosi profit 57 posto brže u usporedbi s korištenjem samo uobičajenih generatora. Primjer za to je telekomunikacijska operacija na sjeveru gdje je takav sustav uveden. Uspješno su smanjili troškove emisijskih karata za otprilike 740 metričkih tona godišnje, unatoč radu u onim ekstremnim temperaturama od minus trideset stupnjeva Celzijevih, i pritom su održavali svoju opremu praktički neprekidno u radu s dostupnošću od 99,98% tijekom zimskih mjeseci.
Prelazak na mobilne sustave za pohranu energije umjesto tradicionalnih dizel agregata može drastično smanjiti operativne troškove. Govorimo o uštedama između 40 i 60 posto kada tvrtke prestanu kupovati gorivo i smanje sve poslove održavanja motora. Neka istraživanja iz prošle godine proučavala su dvanaest različitih građevinskih projekata i utvrdila zanimljivu činjenicu: oni koji su zamijenili većinu rada agregata baterijskim strujanjem uštedjeli su otprilike osamnaest tisuća dolara mjesečno. To je prilično impresivno. Također, ne smijemo zaboraviti ni na raspored održavanja. Dizel agregati zahtijevaju stalnu pažnju svakog tjedna, dok ove baterijske sustave za pohranu energije (BESS) treba provjeriti jednom svakih tri mjeseca. To znači da građevinski timovi uštede između 120 i 150 radnih sati godišnje po svakoj instaliranoj jedinici.
Suvremena zakonodavstva o emisijama namjeću dnevne novčane kazne od 160 do 420 dolara za prekomjernu količinu čestica iz dizel motora na radnim mjestima. Mobilni BESS sustav uklanja ove kazne i sprječava troškove od 5.000 do 15.000 dolara zbog kršenja propisa o buci u zajednici, što je često uz neprekidnu upotrebu generatora. Kalifornijska Inicijativa tihih radnih mjesta iz 2024. pokazala je da projekti koji koriste pohranu energije smanjili su troškove povezane s bukom za 92% u usporedbi s radnim mjestima koja su ovisila o dizelu.
Implementacija mobilnog BESS-a u Kanadi tijekom šest mjeseci ostvarila je povrat ulaganja nakon 14 mjeseci korištenjem zakupa mobilnog BESS-a uz solarne panele. Sustav je smanjio potrošnju dizela s 5.200 na 900 galona mjesečno, ušteda na troškovima goriva iznosila je 287.000 dolara i izbjegnuta je naknada od 48.000 dolara za emisijske kredite. Punjenje opreme tijekom noći pomoću pohranjene solarne energije činilo je 63% ukupnih ušteda.
72% izvođača radije zakupljuje mobilne BESS uređaje kako bi izbjegli početne troškove od 75.000 do 220.000 dolara po jedinici. Programi FlexiLease nude ugovore trajanja 12–36 mjeseci po cijenama od 1.200 do 2.500 mjesечно, uključujući održavanje i zamjenu baterija. Za trajne operacije, kupnja uz 5-godišnje čiste energetske zajmove s 0% kamatne stope smanjuje ukupne troškove vlasništva za 31% u usporedbi s flotama dizelskih generatora.
Mobilna BESS postava na udaljenim radnim mjestima zahtijeva dobre opcije ponovnog punjenja kada nema priključka na mrežu u blizini. Mnogi operateri sada prihvaćaju solarne panele i vjetrenjače kako bi dopunili svoje baterije kad god prilike dopuštaju, s time da se potrošnja dizela smanjuje znatno. Neke kompanije koje rade u jako izoliranim područjima počele su koristiti i programe zamjene baterija. Ove usluge praktički zamjenjuju prazne baterije za već napunjene, tako da nema potrebe graditi lokalne objekte za punjenje. Takav pristup osigurava glatko funkcioniranje ključne opreme, bilo da se radi o bušaćoj platformi duboko u divljini ili o hitnoj energiji za poljski bolnički aranžman.
Jonske litijevim baterijama može pasti učinkovitost za oko 30 posto kada su izložene ekstremno niskim temperaturama, osim ako nemaju dobra rješenja za upravljanje toplinom. Dnevni mobilni sustavi za pohranu energije opremljeni su ugrađenim grijaćim elementima te posebnim materijalima koji mijenjaju fazu i pomažu u održavanju stabilnog rada čak i po hladnim vremenskim uvjetima. Poljski testovi na cjevovodima u Arktiku pokazali su da ove novije verzije zadržavaju oko 95% kapaciteta punjenja kod -40 stupnjeva Celzijevih, što predstavlja otprilike tri puta bolje performanse u usporedbi sa starijim modelima iz prije nekoliko godina. Ovaj tip pouzdanosti čini razliku za gradilišne ekipe koje rade tijekom teških zima ili za istraživače koji provode studije duboko unutar polarnih regija gdje tradicionalni izvori energije jednostavno ne mogu uspjeti.
Hibridne konfiguracije između obnovljivih izvora i BESS-a sada opskrbljuju 78% rudarskih istraživačkih logora izvan mreže. Solarni paneli u kombinaciji s mobilnim pohranjivanjem smanjili su potrošnju dizela za 62% na kanadinskom zlatnom istraživačkom projektu. Vjetar-BESS hibridi pokazuju slične rezultate, gdje je jedan projekt ceste u Patagoniji koristio kombinaciju vjetrenih i pohranjivačkih sustava kako bi uklonio rezervne generatore za sustave miješanja betona.
Danas, strojno učenje može zapravo predvidjeti koliko će se opreme koristiti, kao i kakvo će vrijeme utjecati na stvari, pa možemo postići bolje rezultate kod punjenja i pražnjenja baterija. Uzmite za primjer projekt tunela u Norveškoj gdje su implementirali nekakav AI sustav za pohranu energije. Rezultat? Smanjili su vršne vrijednosti potrošnje energije skoro za pola, otprilike 41%, i na neki način uspjeli su i produžiti vijek trajanja svojih baterija. Nove softverske platforme se stalno pojavljuju koje omogućuju operaterima da u letu prilagode postavke odmah na više pokretnih dijelova. Ono što počinje kao jednostavna postava na jednoj lokaciji može narasti u nešto veće, posebno u hitnim slučajevima kada je potrebno koordinirano distribuirati električnu energiju u mnogim različitim područjima, bez da itko dođe u zablunu.
Jedinice za mobilne baterijske sustave za pohranu energije (BESS) su prijenosna rješenja za energiju koja pohranjuju energiju, najčešće iz mreže ili obnovljivih izvora poput solarnih panela, za napajanje udaljenih ili privremenih lokacija, bez ovisnosti o dizelskim generatorima.
Mobilne BESS jedinice smanjuju emisije pružajući čistiju alternativu dizelskim generatorima koji proizvode značajne količine CO₂ i čestica. Pohranjivanjem obnovljive energije, one minimaliziraju upotrebu dizela i time i emisije.
Korištenje mobilnih BESS jedinica može dovesti do uštede od 40-60% na troškovima goriva i održavanja u usporedbi s dizelskim generatorima. Također pomažu izbjeći naknade zbog emisija i troškove zbog pritužbi na buku.
Da, današnje mobilne BESS jedinice opremljene su sustavima za termalno upravljanje koji omogućuju učinkovito funkcioniranje čak i na ekstremno niskim temperaturama, zadržavajući do 95% kapaciteta punjenja u ekstremnim uvjetima.
Hot News2025-02-25
2024-11-27
2024-12-17
EN
