Ներկայումս շինարարական հրապարակները, աղետներից վերականգնվող տարածքները և ժամանակավոր փառատոնների հրապարակները պետք է աջակցվեն էլեկտրամատակարարմամբ՝ առանց հին դիզելային գեներատորների ավելորդ խնդիրների: Անընդհատ աղմուկը, ծուխը և հեռավոր վայրերում վառելիք մատակարարելու դժվարանքն այլևս չեն համապատասխանում պահանջներին: Ըստ 2023 թվականին կատարված արդյունաբերական վերլուծության՝ մոտ յոթ հոգին տասից հարցում համաձայն է ավելի կանաչ լուծումների ընտրությանը, երբ նրանց նախագծերը տևում են մեկ տարուց պակաս: Ինչու՞: Քանի որ արտանետումների վերաբերյալ կանոնակարգերը ավելի խիստ են դառնում, իսկ ընկերությունները ցանկանում են հասնել նետ-զրոյական թիրախներին, որոնք խորացրել են ներդրողների հետ: Ահա այնտեղ է որտեղ մոբիլ մարտկոցային էներգիայի պահման համակարգերը իրենց դերն են խաղում: Այս ԲԵՄ-ի միավորները կարող են մատակարարել էներգիա ցանկացած պահի՝ առանց այդ անհարմար արտանետումների և անընդհատ վառելիքով լիցքավորելու կարիքի: Նրանք դառնում են շինարարության և արտակարգ իրավիճակների արձագանքման ոլորտներում օգտագործվող գլխավոր լուծումներից մեկը։
Շարժական մատակարարման բաթարեական համակարգերը կարող են կրճատել դիզելային վառելիքի օգտագործումը մոտ 90%-ով ամեն աշխատանքային վայրում, երբ էներգիան պահվում է ցանցից կամ այլընտրանքային աղբյուրներից, ինչպես օրինակ՝ արեգակնային վահանակները: Վերցրեք օրինակ մի ճանապարհային աշխատանքային խումբ, որը իր գեներատորի օգտագործման ժամանակը 18 ժամից կրճատեց մինչև 2 ժամ օրական՝ տեղադրելով 450 կՎտ·ժ հզորությամբ սարքավորում: Այդ կառուցվածքը հեշտությամբ կարողացավ կատարել իրենց ամբողջ գիշերային լուսավորությունը և լիցքավորել գործիքները: Լուռ աշխատանքը ևս մեկ մեծ առավելություն է՝ այս մարտկոցները աշխատում են միայն 20-50 դեցիբել սահմաններում, իսկ հին դիզելային գեներատորները արձակում են 85-100 դեցիբել աղմուկ, որը դժվարացնում է խոսակցությունը և անհարմարություն է պատճառում բոլորին, ովքեր լսում են այդ աղմուկը: Աշխատողները գնահատում են, թե ինչքան հեշտանում է հաղորդակցվել աշխատանքային վայրում այդ աղմկոտ սարքերի հեռանալուց հետո:
Կոլորադոյում եղած երեքամսյա ճանապարհային շինարարությունը ցույց տվեց շարժական BESS-ի շրջակա միջավայրի վրա ունեցած ազդեցությունը՝
| Մետրիկ | Դիզելային գեներատոր | Շարժական BESS | Նվազեցում |
|---|---|---|---|
| CO2 արտանետումներ | 38 տոննա | 4 տոննա | 89% |
| MatchCondition արժեքներ | $26,000 | 3.100 դոլար | 88% |
| Ծառայության ժամեր | 64 | 12 | 81% |
Ծրագիրը խորապես խուսափեց $8,200-ի չափով տեղական օդային որակի տույժերից՝ ապահովելով անխափան էլեկտրամատակարարում բետոնի պնդացման և անվտանգության համակարգերի համար։
Նոր EPA կանոնները, որոնք ուժի մեջ են մտնում 2025 թվականի հունվարին, ուղեկցվում են նաև լուրջ տույժերով. վատ է ցանկացած ավելորդ ազոտի օքսիդ արտանետողների համար շինհրապարակներում: Ամեն մի տոննայի համար սահմանափակման վերևում տույժը կազմում է մինչև $22,000: Սա իհարկե արագացրել է շարժական մարտկոցային պահեստավորման համակարգերի տեղադրումը հրապարակներում: Մինչդեռ, մեծ Ֆորթունայի 500 ընկերությունների գրեթե երկու երրորդ մասը ստիպում է իրենց ենթակա մատակարարներին կոնտրակտներում կանաչ սարքավորումների պահանջների հետևել: Այս ճնշումների ամբողջ ալիքը ինչպես կարգավորողների, այնպես էլ ընկերային գնորդների կողմից շուկան մեծ արագությամբ է մղում առաջ: Ելնելով անցյալ տարվա վերջերս տրված մաքուր տեխնոլոգիաների զեկույցից՝ մենք դիտարկում ենք մոտ 3.8 միլիարդ դոլար արժողությամբ բիզնես հեռացված էներգամատակարարման լուծումների համար, որոնք ժամանակավորապես օգտագործվում են տարբեր ծրագրերում մինչև 2027 թվականը:
Շարժական մատուցման էլեկտրական էներգիայի պահեստավորման համակարգերը ապահովում են հուսալի էներգիա, երբ ցանցային միացում չկա, հատկապես կարևոր է այն ժամանակ, երբ ավարտվում է շինարարական աշխատանքների գիշերային ժամերը, որտեղ սովորաբար օգտագործվում էին դիզելային գեներատորներ: Վերջացրեք ավտոճանապարհի ընդարձակման աշխատանքները անցյալ տարի օրինակ դրանց տեղակայված շարժական միավորները աշխատում էին ամբողջ տարածքի բոլոր LED լույսերը եւ ապահովում էին անվտանգության տեսախցիկների անխափան աշխատանքը գիշերը: Անվտանգությունը մնացել էր լավ, բայց ամենալավ մասը այն էր, որ նրանք օգտագործում էին նավթամթերքը ավելի քիչ, քան նախկինում, իրականում համաձայն իրենց զեկուցումների մասշտաբը կազմում էր մոտ չորս հնգերորդական: Եվ քանի որ այս համակարգերը ամբողջովին անլռ են, այլևս ոչ մի մոտակա բնակիչ չէր բողոքում շարունակական շարժիչների աղմուկից: Այդ լռությունը իրական տարբերություն էր նախագծի նկատմամբ տեղական բնակչության վերաբերմունքում:
Երբ շինարարական հրապարակները սկսում են անցում կատարել էլեկտրական փորող մեքենաների և բեռնողներին, շարժական մատակարարման էլեկտրամատակարարման համակարգերը (BESS) հնարավորություն են տալիս ստանալ բավարար քանակությամբ էլեկտրաէներգիա՝ առանց անհրաժեշտության սկզբում մշտական ենթակառուցվածքներ ստեղծելու։ Վերցրեք օրինակ մի հանքարդյունաբերության ճամբար, որտեղ դիզելային վառելիքի օգտագործումը երեք անգամ կրճատվեց այն բեռնատար պահեստային միավորները ներմուծելուց հետո։ Այդ միավորները ապահովում են 240 վոլտ լարում ունեցող սարքերի լիցքավորումը ամբողջ օրվա ընթացքում, իսկ աշխատանքայինները զբաղված են փորելով և նյութեր տեղափոխելով։ Գիշերը մնացած էլեկտրաէներգիան լիցքավորվում է լրացուցիչ էլեկտրական ցանցից կամ արեգակնային վահանից, որոնք տեղում են տեղադրված։ Շատ օրեր այդ պահեստավորման համակարգերը կարող են արտադրել 300-ից մինչև 500 կիլովատտ-ժամ էլեկտրաէներգիա, ինչը թույլ է տալիս մեքենաներին անխափան աշխատել երկար հերթապահությունների ընթացքում։
Շարժական BESS-ը նվազեցնում է ժամանակավոր հոսանքի ցատկերը բետոնի լցման կամ ճանկերի շահագործման ընթացքում: Ենթակառուցվածքների մշակողներից մեկը գագաթնային պահանջարկի վճարները 45% կրճատեց՝ հիմքի շարունակական փուլերի ընթացքում տեղադրելով չորս շարժական միավոր, որոնցից յուրաքանչյուրը 250 kWh էր: Այդ համակարգերը ավտոմատ կերպով կարող են արձակել բարձր բեռնվածության շրջաններում, ապահովելով էներգիայի հոսքի կայունությունը և կանխելով ցանցի ավելորդ ընդհատումները:
Շարժական BESS միավորները հատկապես հարմար են նախագծերի համար, որոնք պահանջում են հաճախադեպ տեղափոխում, ինչպես օրինակ՝ խողովակաշարերի տեղադրումը կամ աղետներից հետո վերականգնումը: Վերականգնվող էներգիայի մի կոնտրագրում հաստատված ժամանակը 70%-ով կրճատվեց՝ օգտագործելով մոդուլային 100 kWh մատուցական միավորներ, որոնք միանում են 30 րոպեից էլ պակաս ժամանակում: Այս ճկունությունը պահպանում է արտադրողականությունը՝ առանց ուղղակի վառելիքի մատուցման կամ գեներատորների սպասարկման հետ կապված ուշացումների:
Շատ ձեռնարկություններ իրենց ժամանակավոր աշխատանքային հարթակներում շարունակում են դիզելային գեներատորների օգտագործումը, քանի որ դրանք ապահովում են հզոր պտույտային մոմենտ և լավ են աշխատում նույնիսկ սառեցնող պայմաններում: Բացասական կողմը՞ Այդ հին հավաստի համակարգերը արտանետում են մոտ 35 լիտր CO₂ համարժեք աղտոտում ամեն ժամը, որ աշխատում են: Ավելի վատ է, որ դրանք ներդրում են մոտ մեկ քառորդը բոլոր մասնիկային մակրությունների այն տարածքներում, որտեղ ցանցային հասանելիություն չկա: Այդ մեքենաների աշխատեցման համար տույժերը տասնամյակի սկզբից ի վեր գրեթե կեսով ավելացել են: Այնուամենայնիվ, մեծամասնությունը հեռացված աշխատողների ավանդական տարբերակն է ընտրում մաքուր տարբերակների փոխարեն: Կողմնակի ղեկավարների մոտ երկու երրորդը ավելի շատ ցանկանում է ապահովել ծանոթ սարքավորումների հետ, քան ուսումնասիրել նոր տեխնոլոգիաներ, ինչպիսին են կիրառելի մատակարարման լիցքակայանները, այդ իսկ պատճառով էլ ներդրման ցուցանիշները ցած են մնում շրջակա միջավայրի նկատմամբ աճող մտահոգումների պայմաններում:
Կիրառելի մատակարարման լիցքակայանները (BESS) գերազանցում են դիզելային գեներատորներին երեք կարևոր ցուցանիշներով.
| Կրիտերիոններ | Դիեզական գեներատորներ | Շարժական BESS |
|---|---|---|
| Ձայնի արտադրություն | 70–100 դԲ | 20–50 դԲ |
| Տարեկան սպասարկման արժեք | 15–25 դոլլար/kՎտ·ժ | 2–5 դոլլար/kՎտ·ժ |
| Արդյունավետություն ցուրտ եղանակին | 12–18% արդյունավետության անկում | <5% արդյունավետության անկում |
ԲԱԷՀ-ն վերացնում է վառելիքի արտահոսքի վտանգները և պահանջում է 80%-ով պակաս պլանային սպասարկում, քան այրման հիմքի վրա ստեղծված համակարգերը՝ ըստ 2023 թվականի Էներգետիկ կայունության զեկույցի:
Շվեյցարական Ալպերում երկարացված ճանապարհային աշխատանքների ընթացքում՝ վեց ամսվա ընթացքում, աշխատողները ստիպված էին շաբաթական այրել 3800 լիտր դիզելային վառելիք՝ միայն իրենց հարթեցնող սարքավորումները գործարկելու համար: Բայց ամեն ինչ կտրուկ փոխվեց, երբ նրանք սկսեցին օգտագործել այս շարժական մարտկոցային կուտակիչները, որոնք միացված էին արեգակնային վահաններին: Այդ պահից սկսած դիզելային վառելիքի օգտագործումը կրճատվեց 94% -ով՝ ըստ նրանց տվյալների: Իրոք հիանալի է այն փաստը, որ այս մարտկոցները հաստատուն էներգիա էին մատակարարում նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ջերմաստիճանը իջնում էր սառեցման կետից ցած, ինչը սովորական դիզելային գեներատորների համար մեծ խնդիր էր ներկայացնում: Այդ հին դիզելային մեքենաները ստիպված էին անընդհատ աշխատել՝ պարզապես այն պատճառով, որ չսառեին: Նախագծի ղեկավարները նկատեցին, որ էներգիայի համար վճարած գումարը նվազել է 31% -ով, և այլևս չկային աղմուկի պատճառով առաջացած ընդհատումներ: Թվում է, որ ամեն ինչ հաջողությամբ է ավարտվել բոլորի համար:
Ըստ անցյալ տարի հրապարակված հետազոտության՝ մատուցման միջոցները, որոնք միավորում են մարտկոցային պահեստավորումը (մոտ 80%) և դիզելային պահուստը (շուրջ 20%), հնարավորություն են տվել գեներատորների օգտագործումը 60-ից մինչև հնարավոր է նույնիսկ 80 տոկոս նվազեցնել: Այդ համակարգը աշխատում է այնպես, որ արհեստական ինտելեկտը կարգավորում է էլեկտրաէներգիայի մեծ մասը, իսկ դիզելային վառելիքին անցումը տեղի է ունենում միայն այն դեպքում, երբ առկա է անակնկալ ցատկ՝ ավելի քան 1,2 մեգավատտ: Այս մոտեցումը նաև ավելի արագ դրամական վերադարձ է ապահովում ընկերությունների համար՝ հետազոտությունները ցույց են տվել, որ վերադարձը տեղի է ունենում մոտ 57 տոկոսով ավելի արագ, քան սովորական գեներատորների միայն օգտագործման դեպքում: Օրինակ՝ հյուսիսում գտնվող հեռահաղորդակցության մի ընկերություն, որտեղ իրականացվել է այդ կարգավորումը, հաջողվել է նվազեցնել ածխածնի թույլատվության ծախսերը տարեկան մոտ 740 մետրիկ տոննայով՝ անտեսելով այն բարդ մինուս երեսուն աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանները, իսկ սա ամեն ինչ տեղի է ունենում ապահովելով սարքերի անընդհատ աշխատանքը՝ ամառային ամիսներին գործունեության 99,98% հասանելիությամբ:
Շարժական էներգիայի պահեստավորման վրա անցնելը փոխարենը սովորական դիզելային գեներատորների կարող է մեծապես կրճատել աշխատանքային ծախսերը: Ընկերությունները, որոնք դադարեցնում են վառելիքի գնումը և սահմանափակում են շարժիչների նորոգման աշխատանքները, տնտեսում են 40-ից մինչև 60 տոկոս: Անցյալ տարվա որոշ հետազոտություններ ուսումնասիրել են տասներկու շինարարական նախագծեր և հայտնաբերել են հետաքրքիր բան. այն ընկերությունները, որոնք իրենց գեներատորների մեծ մասի փոխարեն օգտագործել են մարտկոցային էներգիա, ամսական տնտեսել են մոտ 18,000 դոլար: Սա բավականի մեծ թիվ է: Եվ մի մոռանանք նաև նորոգման գրաֆիկների մասին: Դիզելային գեներատորները ամենշաբաթյա նորոգման կարիք ունեն, իսկ մարտկոցային էներգիայի պահեստավորման համակարգերը (BESS) ստուգում են մեկ ամիս մեկ կամ երեք ամիսը մեկ: Սա նշանակում է, որ շինարարական թիմերը տարեկան յուրաքանչյուր տեղադրված սարքի համար տնտեսում են 120-ից մինչև 150 ժամ աշխատանք:
Ժամանակակից արտանետման նորմերը աշխատանքային վայրերում ավելորդ դիզելային մասնիկների համար տույժեր են դնում՝ 160-420 դոլար օրական: Բազմաֆունկցիոնալ մոբիլ էներգիայի կոնտեյներային համակարգերը վերացնում են այդ տույժերը և կանխում են 5,000-15,000 դոլար շրջանային աղմուկի խախտման վճարները, որոնք հաճախ հանդիպում են 24/7 գեներատորների օգտագործման դեպքում: Քալիֆոռնիայի 2024 թ. «Լռուցիկ աշխատանքային վայրերի նախաձեռնությունը» ցույց է տվել, որ էներգիայի պահման համակարգեր օգտագործող նախագծերը աղմուկի հետ կապված իրավական ծախսերը 92%-ով ցածր էին դիզելային վառելիքին կախյալ վայրերի համեմատ:
Վեցամյա կանադական հանքարդյունաբերական ծրագիրը տվեց 14 ամսական վերադարձ ներդրումների վրա՝ վարձակալված մոբիլ էներգիայի կոնտեյներային համակարգերի և արեւային մատրիցների կիրառմամբ: Այդ համակարգը նվազեցրեց դիզելային վառելիքի օգտագործումը ամսական 5,200-ից մինչև 900 գալոն, որի շնորհիվ էլ խնայվեց 287,000 դոլար վառելիքի ծախսերից և խուսափվեց 48,000 դոլար արտանետումների համար վճարելուց: Գիշերը սարքերի լիցքավորումը արեւային էներգիայի պաշարներից բերեց ընդհանուր խնայումների 63%-ը:
վարձակալության 72% համար նախընտրում են մոբիլ ԲԵԼ-ներ, որպեսզի խուսափենք 75 000-220 000 ԱՄՆ դոլար միանվագ ծախսերից յուրաքանչյուր սարքի համար: FlexiLease ծրագրերը առաջարկում են 12-36 ամսվա պայմանագրեր ամսական 1200-2500 դոլարով, ներառյալ սպասարկումը և մատուցման փոխարինումը: Հաստատուն գործողությունների համար 5 տարվա 0% մաքուր էներգիայի վարկերով ձեռք բերելը նվազեցնում է սեփականաշնորհման ընդհանուր արժեքը դիզելային գեներատորների համեմատ 31%-ով:
Հեռավոր աշխատանքային վայրերում բազմաֆունկցիոնալ մոբիլ էլեկտրակայանների տեղակայումը պահանջում է լավ լիցքավորման տարբերակներ, երբ հարևանությամբ չկա ցանցային միացում: Շատ օպերատորներ այժմ դիմում են արեւային վահանիկների և քամու գեներատորների ուղղությամբ՝ իրենց մարտկոցները լիցքավորելու համար ամենօրյա հնարավորություններ ստեղծելու նպատակով, ինչն էական կերպով կրճատում է դիզելային վառելիքի օգտագործումը: Որոշ ընկերություններ, որոնք աշխատում են շատ հեռավոր տարածքներում, սկսել են նաև օգտագործել մարտկոցների փոխանակման ծրագրեր: Այդ ծառայությունները հիմնականում փոխանակում են դատարկ մարտկոցները նախօրոք լիցքավորված մարտկոցներով, այդպիսով չի առաջանում անհրաժեշտություն կառուցելու տեղական լիցքավորման կետեր: Այս մոտեցումը ապահովում է կարևոր սարքերի անխափան աշխատանքը՝ անկախ նրանից, թե անտառների խորքում գտնվող շինարարական հարթակ է, թե դաշտային հիվանդանոցի համար անհրաժեշտ արտակարգ էլեկտրամատակարարում:
Լիթիում-իոնային մարտկոցների արդյունավետությունը կարող է նվազել մոտ 30 տոկոսով, եթե դրանք ենթարկվեն սառեցման ջերմաստիճանի, եթե միայն դրանք չունեն լավ ջերմային կառավարման լուծումներ: Այսօրվա բջջային մարտկոցային էներգիայի պահման համակարգերը հագեցած են ներդրված ջեռուցման տարրերով և հատուկ ֆազային փոփոխությունների նյութերով, որոնք օգնում են ապահովել համարյա անխափան աշխատանքը սառնամանիքի դեպքում: Արկտիկայի գազատար խողովակների վրա անցկացված փորձարկումները ցույց տվեցին, որ այդ նոր սերնդի մոդելները պահպանում էին իրենց լիցքավորման հզորության մոտ 95 տոկոսը -40 աստիճան Ցելսիուսի դեպքում, ինչը նշանակում է մոտ երեք անգամ ավելի լավ արդյունավետություն, քան ավելի հին տարբերակները, որոնք ստեղծվել էին ընդամենը մի քանի տարի առաջ: Այս տեսակի հուսալիությունը մեծ նշանակություն ունի շինարարական անձնակազմի համար, ով աշխատում է խստամանիք ձմռան ընթացքում, կամ հետազոտողների համար, ով իրականացնում է ուսումնասիրություններ բևեռային շրջաններում, որտեղ ավանդական էներգետիկ աղբյուրները պարզապես անբավարար են:
Այժմ հիբրիդ վերականգնվող էներգիայի-ԲԵԽ կառուցվածքներն ապահովում են անջատված հանքահետախուզական ճամբարների էներգամատակարարումը 78%-ով: Արեւային վահանիկների համակցումը մոբիլ պահեստավորման հետ Կանադայի ոսկու հետախուզման վայրում դիզելային վառելիքի սպառումը կրճատել է 62%-ով: Քամու հիբրիդ ԲԵԽ համակարգերը ցույց տվեցին նման տարբերակներ, ինչպես Պատագոնիայի ճանապարհայինն է, որն օգտագործում է շարժիչ-պահեստավորման համակցումը բետոնի խառնման համակարգերի համար պահուստային գեներատորների վերացման համար:
Այսօր մեքենայական ուսուցումը իրականում կարող է կանխատեսել, թե ինչքան կօգտագործվի սարքավորումը, ինչպես նաև թե ինչ տեսակի եղանակը կարող է ազդել ամեն ինչի վրա, այնպես որ մենք կարող ենք լավ արդյունքներ ստանալ մարտկոցների լիցքավորման և լիցքի վայրէջքի ընթացքում: Վերցրեք, օրինակ, Նորվեգիայում իրականացված թյունելի նախագիծը, որտեղ նրանք իրականացրել էին մի տեսակի արհեստական ինտելեկտով աշխատող մարտկոցային պահեստավորման համակարգ: Արդյունքը? Նրանք կրճատեցին էլեկտրաէներգիայի օգտագործման ցատկերը գրեթե կեսով՝ շուրջ 41%-ով, և ինչ-որ կեղծ կերպով կարողացան նաև մարտկոցները ավելի երկար դիմացնել: Նոր ծրագրային հարթակներ են հայտնվում, որոնք թույլ են տալիս օպերատորներին միանգամից մի քանի շարժական մասերի վրա կատարել կարգավորումներ: Ինչ-որ մեկ վայրում սկսված կարգավորումը կարող է մեծ բան դառնալ, հատկապես արտակարգ իրավիճակների ժամանակ, երբ էլեկտրամատակարարումը պետք է բաշխվի մի քանի տարբեր տարածքներում՝ առանց ուրիշների շփոթեցնելու:
Կիրառվող մատաչական էներգիայի պահեստավորման համակարգերի (BESS) միավորները կարողանում են էներգիա պահել, սովորաբար՝ ցանցից կամ վերականգնվող աղբյուրներից, օրինակ՝ արեգակնային վահաններից, որպեսզի ապահովեն հեռավոր կամ ժամանակավոր հարթակների էներգամատակարարումը՝ առանց դիզելային գեներատորների օգտագործման:
Կիրառվող BESS միավորները նվազեցնում են արտանետումները՝ ապահովելով մաքրություն դիզելային գեներատորների փոխարեն, որոնք արտանետում են մեծ քանակով CO₂ և մասնիկային նյութեր: Վերականգնվող էներգիայի պահեստավորման միջոցով նրանք նվազագույնի են հասցնում դիզելի օգտագործումը և, հետևաբար, արտանետումները:
Կիրառվող BESS-ի օգտագործումը հնարավորություն է տալիս տնտեսել վառելիքի և սպասարկման ծախսերի 40-60% -ը դիզելային գեներատորների համեմատ: Նրանք նաև օգնում են խուսափել արտանետումների համար տույժերից և ձայնային աղմուկի վերաբերյալ բողոքների վճարներից:
Այո, այսօրվա մոբիլ ԲԵԱ միավորները հագեցած են ջերմային կառավարման համակարգերով, որոնք հնարավորություն են տալիս աշխատել արդյունավետ նաև սառեցնող ջերմաստիճաններում, պահպանելով մինչև 95% լիցքավորման հզորությունը ծայրահեղ պայմաններում:
Hot News2025-02-25
2024-11-27
2024-12-17
EN
